比亚迪唐系列车型看成家眷式居品的代表，涵盖了混动车唐DMI、四驱版唐DMP以及纯电版唐EV三大版块。尽管这三款车型在外不雅上互异不大，且均出自吞并平台，但它们在商场上的发达却大相径庭。唐DMI凭借其出色的销售功绩，成为比亚迪SUV系列中的杰出人物，比拟之下，纯电版唐EV的销量则显得扞格难入。
具体数据更能直不雅反应这一差距。以11月份的销售数据为例，唐DMI车型单月销量高达15322辆，稳居比亚迪SUV销量排名榜第七位，以致跳跃了海洋网的主力车型海狮系列。但是，同时唐EV车型的销量却仅为620辆，这一数字不仅与唐DMI进出甚远，以致让东谈主怀疑在商场上是否还能见到唐EV的身影。
唐EV销量欠安的重要原因在于其续航问题。尽管唐DMI的纯电续航里程仅为100多公里，但由于搭载了发动机，详细续航里程可达上千公里，灵验缓解了车主的续航心焦。比拟之下，唐EV天然领有700公里的大电板，但在高速行驶时，续航里程会赶紧着落，让车主不得不面对续航心焦的困扰。
马太效应也在一定过程上影响了唐EV的销量。由于唐DMI销量抓续攀升，比亚迪在零配件储备和维修行状方面更具上风。车主在维修时不仅能快速取得所需零配件，还能在商场上找到拆车件以镌汰维修老本。而唐EV由于销量欠安，零配件储备不及，车主在维修频频常需要恭候较万古分。
更为要害的是，电板问题成为制约唐EV销量的另一大瓶颈。尽管比亚迪提供了电板毕生质保行状，迪士尼彩乐园客服电话但尖酸的质保条目让很多车主难以享受到这一福利。跟着时分的推移，电板续航会逐渐缩水，而唐EV看成纯电车，一朝电板性能着落，将胜利影响车辆的续航里程和使用体验。比拟之下，唐DMI即使电板续航不及，也能看成油车使用，从而幸免了这一痛苦状态。
临了，电板安全隐患亦然唐EV靠近的一大挑战。尽管比亚迪的刀片电板在国内装车量排名第二，但磷酸铁锂电板的材料特质决定了其存在一定的安全隐患。唐DMI天然也禁受磷酸铁锂电板，但由于电板容量较小，可控性相对较高。而唐EV的电板容量高达90KWH，密度更是达到147，这无疑加多了电板安全隐患的风险。
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